从沙皇俄国运转，就有无数有识之士热衷于究诘航空力量，至苏联时期，打造了一支高大的航空力量令系数东谈主敬畏。
有飞机的场地就需要对这种精密的机械进行爱护，这虽然就离不开多样专用开荒。比如，加油车在机场就十分病笃。苏联时期，TZ-22是最着名、装备量最大的机场加油车之一。而这种加油车，也成为苏联空军作战智商的保险。
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苏联竖立之后，为飞机进行加油从一运转即是困扰他们的清贫。由于加油车王人很小，油罐容积十分有限，就怕辰为一架轰炸机加油，时时要挪动几辆加油车，这么的操作不仅变成极大的糟践，还让机场变得十分紊乱。二战甘休后，苏联空军探求到飞机尺寸连续加多，研制大型加油车辆照旧成为近在咫尺的任务。
诺伊尔在今年的欧洲杯中受伤，导致他无法参加德国国家队的比赛。他在训练中受伤，被诊断为膝盖韧带断裂，需要进行手术和恢复。这对于诺伊尔和拜仁来说都是一个沉重的打击，因为他们都深知诺伊尔在球队中的重要性。
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车里雅宾斯克接纳了商量新式加油车的任务，1964年运转研制TZ-22加油车。该车以1959年运转批量坐褥的12吨KrAZ-221牵引车为基础，180马力的发动机足以得志加油车的需要。只是几年后，就决定改用KrAZ-258牵引车，该车配备215马力发动机，能源方面领有更大的冗余，并大略牵引更大的油罐。最终，KrAZ-258牵引车成为TZ-22加油车的基础。
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1967年，TZ-22加油车运转在苏联空军荷戈，坐窝就受到了迎接。TZ-22不仅多数装备苏联空军，还鄙俚荷戈于民用机场。为卓绝志客机的需要，还在TZ-22加油车的基础上，成心研制和坐褥了民用型号。以致还在TZ-22的基础上，研制了机场消防车。
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TZ-22加油车不仅加多了油罐容积，还配备了全新的泵送系统和先进的传感器和面孔。虽然，为卓绝志空军的特地需要，还装配了燃油过滤系统，这是本体操作中十分必要的开荒。该车不仅不错为飞机进行压力加油，还大略通过油泵从油库内抽取燃油。值得一提的是，TZ-22加油车还创造了24分钟内加油22000升的记录。